pogo pin 的大电流双向传输能力设计需兼顾导电性能与散热效率，满足新能源汽车、工业设备等场景的高功率需求。在导电路径优化上，采用高纯度无氧铜（纯度≥99.95%）作为探针基材，表面电镀硬金（厚度≥1.2μm），降低接触电阻至 10mΩ 以下，确保双向传输时的损耗最小化。

结构上采用加粗探针设计（直径≥2.0mm），配合螺旋弹簧（线径 0.5mm），弹簧不仅提供接触压力（200-500gf），其螺旋结构还能增加导电面积，使单 pin 的持续电流传输能力达到 30A 以上。对于更高电流需求（如 50A），采用多 pin 并联设计，通过 4pin 组合实现 200A 总电流，同时优化 pin 脚排列，使电流分布均匀，避免局部过热。

散热设计是大电流传输的关键，探针尾部设置直径 3mm 的散热凸台，与 PCB 板的导热垫紧密接触，热阻≤0.5℃/W；外壳采用铝合金材质（导热系数 160W/(m・K)），表面开设散热鳍片（间距 0.5mm），增强空气对流散热。在 50A 电流双向循环测试（正向 30 分钟，反向 30 分钟）中，探针最高温度需≤60℃，远低于绝缘材料的耐温极限。

可靠性测试中，大电流 pogo pin 需通过 1000 次热循环（-40℃至 125℃），每次循环后测量接触电阻变化（≤5mΩ），同时验证在电流骤变（0-50A/10ms）时的稳定性，确保无电弧产生，保障双向传输的安全性与连续性。